Cas pratique IDS: Des ajouts dans l'espace
Réduction des coûts dans l'aéronautique grâce à la fabrication additive
Les engins spatiaux sont développés sur Terre, testés, entièrement assemblés et transportés en une seule pièce par des fusées porteuses vers leurs emplacements respectifs. Chaque composant doit être conçu pour résister aux charges élevées de la phase de lancement.
Dans la plupart des cas, cela conduit à des composants d'engins spatiaux surdimensionnés en plus de procédures de test complexes, car en orbite, ils ne subissent qu'une fraction des contraintes qu'ils doivent endurer lors du lancement de la fusée.
La masse au décollage maximale requise pour le transport par la fusée porteuse et le volume des satellites, par exemple, entraînent donc des coûts élevés de transport spatial. En même temps, l'espace dans la fusée est restreint, ce qui limite d'emblée la conception de l'engin spatial. On recherche des processus qui permettent d'élargir les possibilités des futures missions spatiales, d'économiser des ressources et de réduire les coûts.
Une approche possible consiste à fabriquer des composants d'engins spatiaux directement en orbite en utilisant la fabrication générative. Les technologies génératives permettent une production efficace et agile de composants sur site. L'équipe AIMIS-FYT de l'université des sciences appliquées de Munich développe et recherche à cette fin un procédé de fabrication additive, dans lequel la production des structures se fait en apesanteur. Les éléments nécessaires au voyage spatial n'ont pas à répondre aux exigences strictes du lancement, mais peuvent être adaptés précisément aux besoins de la mission. Le processus fait l'objet de recherches sur les vols paraboliques en apesanteur - avec l'appui d'une caméra industrielle uEye CP d'IDS.